MU SLにハンドルポジションチェンジャーを取り付けとドロップハンドル化考察

SATORI ABERHALLO ハンドルポジションチェンジャー シルバー

posted with カエレバ

ZOOM(ズーム) 2011-10-21

Amazonで見る

楽天市場で見る

Yahooショッピングで見る

注文先の「サイクルパーツ」さん。送料は高いが、対応は迅速丁寧。取扱いの品は、この店独特のものが多く、パーツを探すのに良い店だと思う。

特殊な形状のMU SLハンドル取り付け部分

今年１月３日の日記で、MU SLのハンドルポジションが自由にならない旨の記事を書いた。その理由は、ハンドルを取りつける部分が、下画像のように、特殊な形状をしていること。普通のアヘッド型ステムや、ノーマルステム(クイルステム)がつけられない。

MU SLハンドル取り付け部分

下画像のように、シンテース VRO ハンドルバーシステムという、(DAHON純正の)特殊な部品を使うことで、ハンドルバーを固定している。ちなみにこの部品、DAHONの純正オプションとして、単品で売っているが、値段が￥8.4kとベラボーに高い。

シンテース VRO ハンドルバーシステム

デフォルトの状態は、上画像のように水平になっているが、少しでもハンドル位置を低くしたいため、下画像のようにしていた。ほんの2cmほどの差しかなく、効果のほどは、デフォルトよりはマシだけど、50歩100歩といったところか？

変更後のポジション

ハンドルポジションチェンジャーを付けてみる

シンテース VRO ハンドルバーシステムをはずし、購入したハンドルポジションチェンジャーに付け替えてみたのが下の画像。ちなみに、ハンドル径は25.4mmと前回書いたが、車体側の径も25.4mmである(ノギスで実測)。

デフォルトより5cmくらい低くなっただろうか？この状態で、乗り心地はどう変わるのだろう？試してみたいところだが、今は真冬。残念ながら雪が積もっているので、その変化を感じるまでのることができない。

ハンドルポジションチェンジャーに付け替えた

MU SLにドロップハンドルを付けてみたら･･･

ハンドルポジションチェンジャーに付け替えたまま、元に戻そうとしているうちに、ふと、これにドロップハンドルをつけたら・・・と、思いついた。いや、ドロップ化自体は構想にあったが、折りたたみに支障があるだろうということで、忘れていたのを思い出した、というのがホントのトコロ。ドロップハンドルは、以前、ランドナーからはずしたものがある。ダメ元で試して、折りたたんでみたのが下画像。

MU SLとドロップハンドル

フラットバーに比べ、リーチとハンドルレバーの分(ハンドルレバーは実際につけていないが)、幅がふくらんでしまうが、折りたたむこと自体に問題はなさそう。しいていうなら、ケーブルの取り回しと、シフターをどうしようということもあるが、まさかの、ドロップ化という選択肢が現実味をおびてきた。

MU SLドロップ化のために必要なモノ

ESCAPE R3をドロップ化するための方法を調べていたこともあって、最低限、何を買えばMU SLをドロップ化できるかは把握できている。

• ハンドル

今試しにつけたランドナーバーを使う

• ブレーキレバー

Ｖブレーキを引けるドロハン用の287V(ダイアコンペ)

• ブレーキのインナー、アウター

こんなところか？ MU SLのブレーキは、ミニＶなので、287Vとの相性が気になるが、他に候補がない。ということで、早々に注文してしまった。

注文先はBe.BIKE楽天市場支店。品数が豊富で、なにより、5250円(税込)以上の買い物をすると送料が無料になる、とてもお買い得感が高い店。これまでに、何度か利用させてもらったが、対応もいいし、自転車のパーツを買うなら一番におすすめしたい店だ。