シュワルベ ブリザード
9/10に注文し、先週のうちに納品されたシュワルベのブリザードを、ESCAPE R3に履かせてみた。ケプラービードで、下の写真のように折りたたんだ状態で送られてきた。
このタイプのタイヤに交換するのは初めてで、うまくはめられるか心配だったが、やってみると以外にあっさり終了。前後合わせて３０分はかからなかったと思う。
最後までタイヤレバーを使わずに、手の力だけで装着できたのには驚いた。ランドナーのタイヤをスパイクに交換した時は、ワイヤービードが固くて、タイヤレバーの世話にならざるを得なかったことを思うと、雲泥の差がある。と同時に、これで大丈夫なのかと新たな心配も・・・。
タイヤ交換前と後では見た目の印象が全然違う！
下は、交換前と後の比較。たった5mm違うだけで、こんなにも違って見えるのか・・・ 😕
交換前 デフォルトのタイヤ
↓
シュワルベ ブリザードの交換後
タイヤが細くなったことで、自転車全体の印象も、スリムというか、シャープになったような気がする。
タイヤ交換後の後ろ姿
タイヤ交換後の前景
4500km以上走ったデフォルトのタイヤ
ちなみに、タイヤ交換までに走った距離は、4811.87 km。購入からおよそ１年半(冬場は乗れないので実質１３ヶ月くらいだが)。maxxisのデトネーター(ワイヤービード)は、下の写真のような状態(２枚とも後輪)。
前輪は、これに比べるとダメージは少なく、まだ使えそうな気もするので、冬の間はローラー専用にでもしようか？とにかく、お疲れ様でした・・・ 🙂
(この記事は旧自宅サーバから転載したものです)