ランドナーをフラットバー化してみた

ハンドルバー注文

ランドナーTravzoneのフラットバー化のため、一番重要なフラットバーを注文。さんざん迷った末決めたのが、アルミハンドルバーbep056。Be.BIKEさんのオリジナルか？

ついでにフロアポンプを注文。 Amazon | HP コンペティション（シマノ）。英米仏すべてのバルブについて、アダプタ無しで対応しているのが購入のポイント。

以前自転車のQBEI 楽天市場支店さんで購入したTOPEAK トピークターボモーフG（ダイアルゲージ付）は、ハンディポンプとしては最高だと思っているが、ESCAPE R3の空気圧を適正に保つためには、かなりの力を必要とするので、もっと楽に入れたいことと、１０年以上使っている英式バルブ用フロアポンプがいかれてきたため。

2008年9月13日(土)

フラットバー等納品

Be.BIKE楽天市場支店さんから、フラットバーハンドル「BEP056」とフロア型空気入れ「HPコンペティション」の２点、納品となる。

早速、Travzoneのフラットバーハンドル化を始めることにする。

Travzoneフラットバー化その１

フラットバーが届いたので、早速改造に取りかかる。
まずはランドナーバーの取り外し。以下作業の手順を箇条書きにしておく。

ブレーキワイヤを前後ともはずす
ランドナーバーのバーテープをはがす
ランドナーバーのハンドルレバーをはずす

どうやってランドナーバーをステムからはずすの？

ここまでは何の問題もなくあっという間に完了。あとは、ハンドルバーをステムからはずせばよいだけなのだが、ここで自転車の知識に乏しい管理人にとっての難題。

スレッドステム

Travzoneのステムは、今主流の「アヘッドステム」ではなく、上のような「スレッドステム」と呼ばれるタイプ。

バーを固定するネジをゆるめ、ハンドルバーを横にずらしてはずすことになるのだが、ランドナーバーを、そのままずらしても、カーブのところで引っかかってはずれない。

とりあえず、ランドナーバーがついたままの、ステムをフォークから引き抜いて、どうすればハンドルバーとステムを分離できるか考える。

面倒だから、ランドナーバーを金のこで切断しようとも思ったが、元々分かれていたものをはめ込んだのだから、はずすこともできないわけがないはず。

解決した

色々いじくり回しているうちに、ランドナーバーのカーブのところで、ステムを回転させながらずらしていくとよいことに気づく。自転車に詳しい人であれば、あっという間に済む作業に、３０分いや、１時間弱を費やした。

分離できた時は、難解なパズルを解いた時に似た爽快感と同時に、この仕組みを最初に考えついた人への尊敬の念がわいてきた。

ここまでの作業で、これ以外にも、ドロップハンドルにハンドルレバーがどのように固定されているか、バーテープがどのように巻かれているか、などなど、多々勉強させてもらった。

ランドナーにフラットバーを取り付ける

ランドナーバーがはずれれば、あとは簡単。ステムをフォークに戻し、新品のフラットバーをステムに固定、新品のハンドルレバーとグリップの取り付けまで行ったのが、下の画像。

注文する時は全然意識していなかったのだが、シマノのハンドルブレーキと、Be Bikeさんのハンドルバーの色合いが、奇妙なほどまでにマッチしていると思うのは、自分だけであろうか？

ランドナーにフラットバーを取り付けた

残りの作業は明日に持ち越し〜具合が悪くなったため

今日の作業はここまで。根をつめた作業、特に下を向いた作業を続けると、てきめん具合が悪くなる。

春から夏にかけて、ESCAPE R3のチェーン掃除をしただけで、必ず横になって休まなければならなかった時期から考えると、こういう作業もできるくらいだからよくなっていると思われる。

でも今日はさすがに疲れて、このあとベッドで横になっているうちに、いつの間にか寝ていた。

上の2件：2008年9月20日(土)

Travzoneフラットバー化完成

昨日に引き続き、Travzoneのフラットバー化作業を行う。

残っている作業はブレーキワイヤーの取付のみ。しかし、これも管理人にとっては初めての作業。はたしてうまくいくのだろうか？

ブレーキワイヤについては、[[サイクルショップナカムラでの点検整備(2008/8/24)>日記/2008-08-24]]の際、新品に交換したばかりだったので、これをそのまま流用しようと考えたのだが、もともと着いていたランドナーバー用ハンドルレバーと、今回取り付けたシマノのハンドルレバーとでは、タイコの大きさが違っていたので却下。素直に、シマノのハンドルレバー付属のワイヤとアウターを使うことにする。